項目名稱(chēng) | 舟山市普陀區東港街道塘頭村南溪山 建筑用石料(凝灰巖)礦 安全預評價(jià)補充評價(jià) | |
機構名稱(chēng) | 浙江泰達安全技術(shù)有限公司 | |
被評價(jià)單位 | 浙江舟山東大城市運營(yíng)服務(wù)有限公司 | |
簡(jiǎn)介 |
舟山市普陀區東港街道塘頭村南溪山建筑用石料(凝灰巖)礦的采礦許可證有效期:2015年12月14日至2021年12月14日,開(kāi)采礦種:建筑用石料(凝灰巖),生產(chǎn)規模:96萬(wàn)立方米/年,礦區面積0.2766km2,開(kāi)采方式:露天開(kāi)采。浙江省安全生產(chǎn)監督管理局于2018年10月19日頒發(fā)了安全生產(chǎn)許可證,有效期至2021年10月11日。 2018年5月,企業(yè)基建施工時(shí)破碎篩分系統的一破基礎及運輸道路未完全按設計修建,破壞了部分原始地形,造成上部礦體水平寬度較小,礦山實(shí)際地形無(wú)法完全按設計實(shí)施。 目前礦山+240m?及以上已基本開(kāi)采完畢,按照原設計應進(jìn)行溜槽的降段,在+195m?平臺位置,首先開(kāi)挖形成寬度不小于?30m、長(cháng)度不小于50m?的卸礦平臺,再安裝一破設備。+195m~+240m?間礦體采用三個(gè)臺階的組合臺階分層開(kāi)采方式。降段后裝載工作只在+195m?進(jìn)行,距離一破卸礦口小于100m?時(shí),可采用裝載機進(jìn)行轉運,提高生產(chǎn)效率,距離卸礦口較遠時(shí),采用挖掘機裝載、汽車(chē)運輸。由于礦山前期開(kāi)采造成礦區現狀邊坡高陡,對原方案的施工造成局部安全隱患;+240m?及以下卸礦平臺位置難以布置,為了生產(chǎn)的需要,2019年2月浙江舟山東大城市運營(yíng)服務(wù)有限公司向舟山市普陀區安全生產(chǎn)監督管理局申請方案變更,為確保該項目在安全生產(chǎn)方面符合國家的有關(guān)法律、法規、標準和規定,必須對原安全預評價(jià)進(jìn)行補充評價(jià)。 |
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項目組長(cháng) | 郝建國 | |
技術(shù)負責人 | 李忠 | |
過(guò)程控制負責人 | 吳建國 | |
評價(jià)報告編制人 | 郝建國、李慶敏 | |
報告審核人 | 王卸云 | |
參與評價(jià)工作 | 安全評價(jià)師 | 周秀全、李慶敏、鄭恩文 |
注冊安全工程師 | 郝建國、鄭恩文、周秀全、李慶敏 | |
技術(shù)專(zhuān)家 | ||
現場(chǎng)開(kāi)展安全評價(jià)工作 | 人員 | 郝建國、李慶敏 |
時(shí)間 | 2021-08-20 至 2021-08-20 | |
主要任務(wù) | 勘察現場(chǎng)、收集資料 | |
評價(jià)報告提交時(shí)間 | 2019-04-20 |