| 項目名稱(chēng) | 浙江新明華特種水泥有限公司 楊家山石灰石礦 安全現狀評價(jià) | |
| 機構名稱(chēng) | 浙江泰達安全技術(shù)有限公司 | |
| 被評價(jià)單位 | 浙江新明華特種水泥有限公司 | |
| 簡(jiǎn)介 |
浙江新明華特種水泥有限公司是一家開(kāi)采水泥用石灰巖的露天礦山企業(yè)，位于浙江省長(cháng)興縣李家巷鎮。2014年5月該礦委托浙江省工業(yè)設計研究院編制了初步設計《安全專(zhuān)篇》，采用帶式輸送機+斗式提升機+（底部）公路聯(lián)合開(kāi)拓方式。浙江新明華特種水泥有限公司楊家山石灰石礦生產(chǎn)規模110萬(wàn)噸/年，礦山經(jīng)安全設施竣工驗收后于2015年8月10日取得安全生產(chǎn)許可證，2018年8月10日延續申請安全許可證，有效期3年。 2017年12月該礦委托蘇州中材非金屬礦工業(yè)設計研究院有限公司編制了《安全設施設計修編》，40萬(wàn)噸產(chǎn)能通過(guò)帶式輸送機+斗式提升機+（底部）公路運輸，另外70萬(wàn)噸產(chǎn)能通過(guò)北西側新修建的上山運輸公路運輸。2018年7月25日，該礦基建工程完成并通過(guò)專(zhuān)家組安全設施竣工驗收。因礦山延深后礦石成份發(fā)生較大變化，大部分礦石不能用于浙江新明華特種水泥有限公司白水泥生產(chǎn)，只能通過(guò)上山公路外運銷(xiāo)售。2018年7月該礦委托蘇州中材非金屬礦工業(yè)設計研究院有限公司編制了《設計變更》，開(kāi)拓運輸方式調整為：運輸開(kāi)拓汽車(chē)運輸的開(kāi)拓方式具備110萬(wàn)噸/年運輸能力，可運輸部分或全部生產(chǎn)礦石。帶式輸送機+斗式提升機+公路聯(lián)合開(kāi)拓運輸方式作為補充運輸，根據礦山實(shí)際情況，可停用或運輸部分礦石。
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| 項目組長(cháng) | 肖立宏 | |
| 技術(shù)負責人 | 李忠 | |
| 過(guò)程控制負責人 | 吳建國 | |
| 評價(jià)報告編制人 | 肖立宏 | |
| 報告審核人 | 王卸云 | |
| 參與評價(jià)工作 | 安全評價(jià)師 | 吳建國、樂(lè )金香、陳振華 |
| 注冊安全工程師 | 吳建國、樂(lè )金香、 | |
| 技術(shù)專(zhuān)家 | ||
| 現場(chǎng)開(kāi)展安全評價(jià)工作 | 人員 | 肖立宏、陳振華 |
| 時(shí)間 | 2021-06-25 至 2021-06-25 | |
| 主要任務(wù) | 勘察現場(chǎng)、收集資料 | |
| 評價(jià)報告提交時(shí)間 | 2021-08-09 | |
